Рубрика блога
Практические материалы в рубрике «CRM»: 856 статей
Выручка есть, а прибыли нет — разбираем, почему так происходит. Формулы расчёта себестоимости нормо-часа, наценка на запчасти и реальный пример по сервису на 2 поста в Воронеже: было 30 000 ₽ прибыли, стало 179 000 ₽ при той же загрузке.
Бесплатная программа для автосервиса — это не пробный период на месяц, а полноценный рабочий инструмент. На примере воронежского СТО на 2 поста разбираем: что умеет нулевой тариф, когда его хватает и когда пора платить 590 рублей.
Сервис на 2 поста в Воронеже три года вёл учёт в Excel и каждый месяц терял деньги, сам того не замечая. Разбираем конкретные цифры: сколько уходит из-за пересортицы, забытых клиентов и неверного расчёта нормо-часов — и когда программа для автосервиса окупается уже в первый месяц.
Выездной автосервис — реальный способ зарабатывать 100–200 тыс. рублей в месяц без аренды бокса. Но большинство мастеров теряют треть выручки из-за одинаковых ошибок. Разбираем шесть типичных ситуаций с цифрами и объясняем, как их закрыть.
Большинство владельцев СТО занижают точку безубыточности на 30–50% из-за шести типичных ошибок: не считают налоги с ФОТ, берут 100% загрузку, не включают стоимость своего труда. Разбираем каждую с расчётами в рублях и способами исправить.
Единая наценка на все запчасти, забытая доставка, прайс не обновляли три месяца — разбираем 6 ошибок в наценке с реальными расчётами в рублях. Каждая ошибка стоит малому СТО от 5 000 до 40 000 рублей в месяц.
1С кажется надёжным выбором для автосервиса — но малым СТО она часто обходится в 100 000+ ₽ только на запуск. Разбираем 7 типичных ошибок с расчётами в рублях и показываем, какая программа для автосервиса работает проще и дешевле.
В 2ГИС ежедневно ищут ближайший автосервис сотни тысяч человек. Разбираем 7 ошибок в карточке, которые стоят вам реальных клиентов каждый день — с расчётами потерь в рублях и конкретными шагами исправления.
Большинство малых сервисов теряют 30 000–100 000 рублей в месяц из-за неправильно рассчитанного нормо-часа. Разбираем 7 типичных ошибок с конкретными цифрами и объясняем, как каждую исправить.
Программа для гаражного сервиса позволяет вести учёт клиентов, оформлять заказ-наряды и контролировать склад запчастей без бухгалтера и лишних бумаг. В статье — пошаговое руководство с типичными ошибками на каждом шаге и готовый план внедрения на неделю.
Как составить прайс-лист автосервиса, чтобы не работать в убыток и не отпугнуть клиентов. Пошаговое руководство с формулами расчёта цен, нормо-часами и реальными цифрами российского рынка — от структуры до плана на неделю.
Чёткая приёмка автомобиля в ремонт — это защита от споров, потерянных денег и претензий после выдачи. В статье: 20 конкретных шагов с типичными ошибками на каждом и план внедрения за одну рабочую неделю.
Uremont, Autospot, Авито и Яндекс.Услуги — каждая площадка обещает поток клиентов. Разбираем, сколько реально стоит одна заявка, какие риски у каждого способа и какой вариант подойдёт небольшому сервису или гаражу.
С чего начать, если хочется навести порядок в сервисе, но страшно тратить время и деньги? Разбираем 5 процессов, которые окупаются быстрее всего — с конкретными расчётами для небольшого СТО на 2 поста в Воронеже.
WhatsApp давно стал главным каналом общения с клиентом в малом автосервисе. Разбираем, как через него вести запись, отправлять напоминания и делать рассылки — с реальным примером по сервису в Воронеже, конкретными цифрами и формулами расчёта.
Типичный двухпостовой сервис теряет от 15 до 25% выручки из-за неучтённых нормо-часов. Разбираем, как считать рабочее время механиков, показываем расчёт на реальном примере воронежского СТО и рассказываем, как навести порядок без лишней бумажной работы.
Небольшой автосервис может стать официальным партнёром страховой по ОСАГО без крупных вложений. Разбираем требования, шаги аккредитации и реальный расчёт выручки на примере воронежского СТО с двумя постами.
Небольшой автосервис легко теряет 40–70 тысяч рублей в месяц из-за отсутствия учёта. Разбираем 5 типичных ошибок с реальными цифрами: неучтённый склад, размытые нормо-часы, клиенты без записи — и считаем, сколько это стоит на примере двухпостового сервиса из Воронежа.
Установка ГБО — одно из самых прибыльных направлений для небольшого автосервиса: стартовые вложения от 80 000 ₽, а чистая прибыль с одной машины — 8 000–12 000 ₽. Разбираем оборудование, документы и реальный расчёт для 2-постового сервиса из Воронежа.
Детейлинг в автосервисе — это 60 000–120 000 ₽ чистыми в месяц даже с одним мастером. Но большинство теряют половину прибыли на шести типичных ошибках — от неправильного ценообразования до отсутствия повторных продаж. Разбираем каждую с расчётом в рублях.
Шесть реальных ошибок при поиске и найме механика в небольшой автосервис — с расчётом потерь в рублях. Где размещать объявления, как провести практическую проверку навыков и что зафиксировать письменно перед первым рабочим днём мастера.
Неправильная схема оплаты механикам «съедает» от 15 до 35% прибыли небольшого сервиса ежемесячно — незаметно, без скандалов. Разбираем 6 реальных ошибок с расчётами потерь в рублях и конкретными шагами, как исправить каждую из них.
Разбираем 7 типичных ошибок в заказ-наряде: от отсутствия подписи клиента до размытых формулировок работ. Каждая ошибка — реальная ситуация и расчёт потерь в рублях. Плюс обязательные реквизиты и чек-лист правильного оформления для СТО.
Владельцы СТО теряют от 30 000 до 50 000 ₽ в месяц на типичных ошибках при работе с китайскими авто — без потери клиентов. Разбираем 7 реальных ситуаций с расчётом потерь и конкретными шагами для исправления.
Показано 577–600 из 856 статей
Записи и касса на Free; склад и онлайн-запись — на Pro и Business
Начать бесплатно →