Тег
17 статей с этим тегом
Электромобили — настоящая революция в автосфере. Узнайте, с чего начать подготовку СТО, какое оборудование купить и как избежать типичных ошибок, чтобы заработать на новом рынке.
Электромобили требуют особого подхода в учёте, системе работы и обслуживания. В статье рассказываем, как выбрать CRM для сервиса электромобилей и гибридов с проверенным чек-листом.
Все, что нужно знать владельцу небольшого автосервиса: с чего начать работать с электромобилями, какое оборудование приобрести и как подготовить бизнес к новым вызовам. Подробный чек-лист и советы.
В статье подробно рассказываем о том, как CRM для электромобилей и гибридов GIPIX помогает небольшим автосервисам автоматизировать работу, вести учёт батарей и увеличивать прибыль. Узнайте особенности инструмента!
Электромобили в России — уже реальность, а не будущее. Разбираем, нужно ли покупать дорогое оборудование прямо сейчас, сколько стоят базовые вложения и как небольшой сервис может начать зарабатывать на электрокарах уже в этом сезоне.
Электромобили уже едут в ваш район — но большинство сервисов их не берут. Разбираем 4 варианта входа в нишу: от простого ТО без высоковольтных рисков до полного сервиса с аттестацией. Цены, оборудование, нормо-часы и пример расчёта для сервиса на 3 поста.
Электромобили всё чаще заезжают в обычные сервисы — и это деньги, которые легко упустить. Разбираем 4 дыры: отказы от ЭВ-клиентов, заниженные нормо-часы, нехватка расходников и споры без заказ-нарядов. С расчётами потерь по каждой дыре и итоговой таблицей для сервиса на 2 поста.
Экспертный обзор рынка электромобилей в Армении в 2026 году, причины роста спроса, технические особенности и прогнозы развития индустрии.
Многие мастера отказывают клиентам с электромобилями — и теряют от 25 000 ₽ в год с каждого. Разбираем 6 типичных ошибок: реальная ситуация, расчёт потерь и как исправить без серьёзных вложений.
Войти в обслуживание электромобилей можно без миллионных вложений — базовый пакет стартует от 80 000 ₽ и окупается за 6–9 месяцев. Разбираем 4 варианта: субподряд, базовый EV-пакет, полный сервис и специализацию — с таблицами затрат и вердиктом по типам СТО.
Электромобилей в России становится больше, а независимых сервисов для них — единицы. Разбираем, какое оборудование нужно, сколько стоит войти в тему и как не потерять клиентов, когда EV-заездов станет больше двадцати в месяц.
Электромобилей в России уже больше 100 000, и их владельцы всё чаще приезжают в обычные сервисы. Разбираем, какие допуски нужны мастерам, какое оборудование купить и сколько реально зарабатывают на электрокарах небольшие СТО.
Разбираем, как владельцу СТО установить зарядную станцию для электромобилей в 2026 году: реальные цифры по затратам, срокам окупаемости и схемам заработка.
Практическое руководство для владельцев СТО: какое оборудование купить, как сертифицировать персонал и когда окупятся вложения в обслуживание электромобилей.
Экспертный обзор 2026 года для владельцев, дилеров и сервисов: рынок, технологии, цифра; прогнозы и практические выводы.
В России электромобили становятся неотъемлемой частью транспортного рынка. Узнайте, как развивающаяся инфраструктура и новые технологии меняют работу автосервисов и какие практические шаги стоит предпринять уже сегодня, чтобы быть готовым к будущему.
Российский рынок электромобилей в 2025 году быстро развивается. Узнайте, как автосервисы могут адаптироваться к новым технологиям, расширить услуги и повысить прибыль благодаря современным решениям и CRM-системам.
Показано 1–17 из 17 статей
Записи и касса на Free; склад и онлайн-запись — на Pro и Business
Начать бесплатно →