Тег
211 статей с этим тегом
Налоговая проверяет три главных блока: касса, сотрудники, запчасти. Штраф за непробитый чек — от 10 000 руб. за каждый случай. Разбираем по шагам, что нужно привести в порядок и какие документы держать наготове.
Какую наценку ставить на запчасти в автосервисе — 30% или 100%? Разбираем формулу расчёта, разницу между маржой и наценкой, примеры для малого СТО и как объяснить цену клиенту, чтобы он не ушёл в интернет-магазин.
Клиент уехал и не заплатил — знакомая ситуация для любого сервиса. Разбираем, как вести учёт дебиторки в автосервисе, не терять деньги и взыскивать долги без суда и скандалов.
Сорок минут мастера, сканер, подъёмник, объяснение клиенту — и всё бесплатно. Разбираем 4 схемы, как сделать диагностику платной без потери клиентов: с таблицами сравнения, расчётом потерь и примером из практики небольшого СТО.
Гарантийный ремонт в автосервисе — это не просто «переделаем, если что». По закону у сервиса чёткие обязательства, и без нормального оформления можно терять 30–60 тысяч рублей в год на спорных случаях. Сравниваем 4 способа ведения гарантийного учёта — от рукописного талона до программы для автосервиса.
Онлайн-касса с ФФД 1.2 — обязательное требование для автосервисов, но правильная настройка экономит деньги и нервы. Разбираем, как выбрать кассу, зарегистрировать в налоговой и подключить к программе учёта — на реальном примере сервиса из Воронежа с цифрами «было → стало».
Администратор в небольшом сервисе закрывает 6–8 функций одновременно — и без чётких обязанностей половина задач проваливается. Разбираем, как поставить KPI, ввести скрипты продаж и считать зарплату на реальном примере СТО в Воронеже с конкретными цифрами.
Детейлинг при автосервисе даёт 40–70% рентабельности — но только если считать каждую машину. Разбираем 7 ошибок, которые съедают эту прибыль: реальная ситуация, расчёт потерь в рублях, конкретный способ исправить.
Разбираем 6 KPI, которые реально помогают зарабатывать больше: загрузка постов, средний чек, возвратность клиентов, выработка механика, маржа запчастей и конверсия записей. Для каждого — формула, типичная ошибка и пример расчёта для небольшого сервиса.
KPI администратора автосервиса — не сложная наука. Достаточно считать 4–5 показателей, чтобы понять, сколько клиентов теряется на звонках и почему. Пошаговый план замера с реальными цифрами и примером расчёта для небольшого СТО.
Электромобили всё чаще заезжают в обычные сервисы — и это деньги, которые легко упустить. Разбираем 4 дыры: отказы от ЭВ-клиентов, заниженные нормо-часы, нехватка расходников и споры без заказ-нарядов. С расчётами потерь по каждой дыре и итоговой таблицей для сервиса на 2 поста.
Разбираем 5 дыр, через которые малый автосервис теряет на гарантийных претензиях до 62 000 рублей в месяц: неверно оформленный заказ-наряд, путаница между гарантией на работу и на деталь, отсутствие учёта возвратов. С расчётами, таблицей потерь и чек-листом.
В конце года выручка есть, а прибыли нет — типичная история небольшого автосервиса. Разбираем пять дыр, через которые уходят деньги, считаем реальные потери в рублях и объясняем, как их закрыть.
Разбираем, выгодно ли запускать мойку при небольшом сервисе: сколько можно заработать, что нужно из оборудования и как вести учёт мойки вместе с ремонтами в одной программе без путаницы.
Когда в сервисе больше 30 заказов в месяц, Excel начинает мешать: теряются клиенты, путаются запчасти, нет картины по деньгам. Разбираем 7 признаков, что пора переходить, и даём план перехода на программу для автосервиса за один рабочий день.
Автосервис работает, клиенты есть, заказы закрываются — а в конце месяца денег нет. Это кассовый разрыв. Разбираем 5 конкретных шагов: как найти, где застряли деньги, и как закрыть дыру без кредита и нервотрёпки.
Машин много, мастера загружены, а денег в конце месяца почти нет — значит, деньги утекают через конкретные дыры. Разбираем 6 типичных потерь небольшого СТО: нормо-часы, запчасти, расходники, бесплатная диагностика. С расчётами и примером реального сервиса.
Кузовной участок — один из самых прибыльных в СТО, но и самый «дырявый» в плане учёта. Разбираем 5 мест, где деньги утекают незаметно: от записи клиентов до расхода лакокрасочных материалов. Расчёты потерь на реальных цифрах и итоговая таблица.
Большинство автосервисов хранят шины клиентов бесплатно или за копейки — и при этом несут реальные расходы на место, ответственность и поиск. Разбираем 5 дыр, через которые утекают деньги на хранении шин, объясняем, как считать цену, оформлять приёмку и не попасть на претензии клиентов.
На выездах деньги теряются тихо: запчасти куплены «мимо кассы», нормо-часы занижены, клиент заплатил наличкой — и след простыл. Разбираем 6 типичных дыр выездного автосервиса с расчётом потерь в рублях и конкретными способами закрыть каждую.
Шесть конкретных дыр, через которые самозанятый автомастер теряет от 14 000 до 29 000 рублей каждый месяц — даже если всё делает честно. Разбираем каждую: как выглядит, сколько стоит и как закрыть.
Как узнать, сколько реально зарабатывает ваш сервис с каждого заказа? Чек-лист из 12 пунктов с формулами и реальными цифрами для владельцев СТО, гаражей и мастерских — от запчастей до накладных расходов.
Бесплатная программа для автосервиса — это не маркетинговый трюк. Разбираем, что реально входит в нулевой тариф GIPIX, где заканчиваются бесплатные возможности и с какого момента выгоднее перейти на платный план.
Как организовать склад запчастей в небольшом автосервисе: считаем минимальный запас по формуле, ведём учёт без пересортицы и делаем ревизию по чек-листу. Разбираем реальный пример с цифрами для типового СТО на 2-3 поста.
Показано 97–120 из 211 статей
Записи и касса на Free; склад и онлайн-запись — на Pro и Business
Начать бесплатно →