Блог GIPIX
Практические статьи о том, как увеличить прибыль, автоматизировать процессы и работать эффективнее
Небольшой автосервис легко теряет 40–70 тысяч рублей в месяц из-за отсутствия учёта. Разбираем 5 типичных ошибок с реальными цифрами: неучтённый склад, размытые нормо-часы, клиенты без записи — и считаем, сколько это стоит на примере двухпостового сервиса из Воронежа.
Kia Spectra G4GC плавает на холостых или глохнет после чистки дросселя? Объясняем, как выполнить адаптацию без дорогого сканера — только ключ зажигания и мультиметр. Реальная процедура для Spectra 2002-2009 г.в.
Установка ГБО — одно из самых прибыльных направлений для небольшого автосервиса: стартовые вложения от 80 000 ₽, а чистая прибыль с одной машины — 8 000–12 000 ₽. Разбираем оборудование, документы и реальный расчёт для 2-постового сервиса из Воронежа.
Детейлинг в автосервисе — это 60 000–120 000 ₽ чистыми в месяц даже с одним мастером. Но большинство теряют половину прибыли на шести типичных ошибках — от неправильного ценообразования до отсутствия повторных продаж. Разбираем каждую с расчётом в рублях.
Шесть реальных ошибок при поиске и найме механика в небольшой автосервис — с расчётом потерь в рублях. Где размещать объявления, как провести практическую проверку навыков и что зафиксировать письменно перед первым рабочим днём мастера.
Неправильная схема оплаты механикам «съедает» от 15 до 35% прибыли небольшого сервиса ежемесячно — незаметно, без скандалов. Разбираем 6 реальных ошибок с расчётами потерь в рублях и конкретными шагами, как исправить каждую из них.
Разбираем 7 типичных ошибок в заказ-наряде: от отсутствия подписи клиента до размытых формулировок работ. Каждая ошибка — реальная ситуация и расчёт потерь в рублях. Плюс обязательные реквизиты и чек-лист правильного оформления для СТО.
Авито даёт малому автосервису 5-25 бесплатных клиентов в месяц — но только если объявление оформлено правильно. Разбираем 7 типичных ошибок владельцев СТО и гаражей: от плохих фото до потери постоянных клиентов, с расчётом убытков в рублях для каждой.
Ремень ГРМ на Hyundai Santa Fe SM 2.4 G4JS меняют каждые 90 000 км. G4JS — интерференционный мотор: при обрыве ремня поршни встречаются с клапанами. Рассказываем, как распознать износ, что купить и как выполнить замену самостоятельно.
Владельцы СТО теряют от 30 000 до 50 000 ₽ в месяц на типичных ошибках при работе с китайскими авто — без потери клиентов. Разбираем 7 реальных ситуаций с расчётом потерь и конкретными шагами для исправления.
Формула расчёта загрузки постов и 5 конкретных способов её повысить. Пример для малого СТО: разница между 50% и 70% загрузкой — около 100 000 рублей в месяц. Как считать, что мешает и с чего начать за одну неделю.
47 000 рублей за три недели, 9 звонков, ноль приехавших — так выглядит Директ без правильной настройки. В статье разбираем 7 конкретных шагов: от подготовки сайта до регулярной оптимизации, с реальными цифрами и типичными ошибками на каждом этапе.
Показано 12 из 617 статей
Записи и касса на Free; склад и онлайн-запись — на Pro и Business
Начать бесплатно →