Блог GIPIX
Практические статьи о том, как увеличить прибыль, автоматизировать процессы и работать эффективнее
Момент выдачи машины из ремонта — самый рискованный в работе автосервиса. Без правильных документов любая претензия клиента превращается в вашу проблему. В статье — конкретный чек-лист из 10 шагов, алгоритм работы с жалобами и советы по защите мастерской.
Разбираем, как устроены графики работы механиков в небольших СТО, как правильно вести табель и считать зарплату — сдельно, по окладу или смешанно. Конкретные формулы, примеры расчётов и типичные ошибки владельцев гаражей.
Запчасти съедают до 60% выручки небольшого СТО — и часто переплата идёт просто потому что не умеют торговаться. Разбираем типы поставщиков, чек-лист выбора и приёмы переговоров о скидке.
У большинства небольших СТО загрузка едва доходит до 50–55%, хотя порог безубыточности — от 65%. Разбираем формулу расчёта, шесть главных причин простоев и конкретные шаги для роста выручки.
Большинство небольших СТО начинают с Excel — бесплатно и знакомо. Но таблица быстро превращается в проблему: теряются данные, прибыль непонятна, запись клиентов ведётся вручную. Разбираем 5 ограничений Excel и что делать вместо.
Машин полно, а денег нет — знакомая история для каждого третьего небольшого автосервиса в России. Разбираем, как правильно считать рентабельность СТО по простым формулам, где обычно утекают деньги и как их удержать.
Электромобилей в России уже больше 100 000, и их владельцы всё чаще приезжают в обычные сервисы. Разбираем, какие допуски нужны мастерам, какое оборудование купить и сколько реально зарабатывают на электрокарах небольшие СТО.
Ремонт АКПП — одно из самых маржинальных направлений для небольшого автосервиса. Рассказываем, какое оборудование нужно на старте, как считать рентабельность и как вести учёт клиентов и запчастей без путаницы.
Больше половины клиентов хотят платить картой — и если ваш автосервис работает только с наличными, вы теряете деньги дважды: сначала клиентов, потом на комиссии. Разбираем, как подключить эквайринг, какой тариф выбрать и как снизить комиссию с помощью СБП.
Шиноотель при автосервисе — это 2 000–5 000 рублей с каждого клиента за сезон без больших вложений. Разбираем, как организовать хранение шин, вести учёт и не терять клиентов между сезонами.
Найти готового механика в небольшой сервис почти нереально — опытные спецы сидят у дилеров или работают на себя. Многие владельцы СТО берут людей с минимальным опытом и растят под свой гараж. Разбираемся, где учить, сколько платить и как потом не потерять вложения вместе с сотрудником.
Больше половины клиентов небольших СТО приходят по рекомендации — и этот канал не стоит ни рубля. Разбираем, как сделать так, чтобы сарафанное радио работало на вас постоянно, а не от случая к случаю.
Показано 12 из 278 статей
Записи и касса на Free; склад и онлайн-запись — на Pro и Business
Начать бесплатно →