Блог GIPIX
Практические статьи о том, как увеличить прибыль, автоматизировать процессы и работать эффективнее
Электромобили всё чаще заезжают в обычные сервисы — и это деньги, которые легко упустить. Разбираем 4 дыры: отказы от ЭВ-клиентов, заниженные нормо-часы, нехватка расходников и споры без заказ-нарядов. С расчётами потерь по каждой дыре и итоговой таблицей для сервиса на 2 поста.
Разбираем 5 дыр, через которые малый автосервис теряет на гарантийных претензиях до 62 000 рублей в месяц: неверно оформленный заказ-наряд, путаница между гарантией на работу и на деталь, отсутствие учёта возвратов. С расчётами, таблицей потерь и чек-листом.
В конце года выручка есть, а прибыли нет — типичная история небольшого автосервиса. Разбираем пять дыр, через которые уходят деньги, считаем реальные потери в рублях и объясняем, как их закрыть.
Без фотофиксации при приёмке автомобиля небольшой сервис теряет 8 000–25 000 ₽ в месяц на спорах с клиентами — и почти всегда проигрывает. Разбираем 5 дыр, через которые утекают деньги, и 5 правил, которые их закрывают.
Шесть типичных ошибок в карточке 2ГИС, из-за которых небольшой автосервис теряет 90 000–100 000 ₽ в месяц. Расчёты для малого СТО, чек-лист заполнения профиля и реальный пример из практики.
Акт приёмки автомобиля — единственный документ, который защищает СТО от претензий по царапинам, пробегу и пропавшим вещам. Разбираем 13 пунктов правильного акта, шаблон и 6 ошибок, которые владельцы сервисов совершают каждый день.
Чек-лист из 15 шагов для запуска рекламы автосервиса ВКонтакте: от оформления сообщества до обработки заявок. Реальный пример: стоимость заявки от 156 ₽ при бюджете 150 ₽/день — если правильно настроить геотаргетинг и аудиторию.
Разбираем, как правильно оформить заказ-наряд при установке ГБО в автосервисе и не подставить ни себя, ни клиента. Чек-лист из 12 пунктов с версией для распечатки — от проверки сертификата на оборудование до памятки для ГИБДД.
Поток Haval, Chery, Geely и других китайских марок в российских сервисах растёт — а нормативы на них ещё не устоялись. Чек-лист из 15 пунктов поможет принять любой «китаец» без потерь: от подбора запчастей до закрытия кассы по ФФД 1.2.
Подъёмник стоит 200 000 ₽ — значит, нужно сделать 400 подъёмов по 500 ₽ чистой прибыли, чтобы выйти в ноль. Большинство владельцев этого не считают до покупки. Чек-лист из 12 шагов поможет рассчитать срок окупаемости любого оборудования за 20 минут — с конкретными цифрами и формулой.
Разбираем, выгодно ли запускать мойку при небольшом сервисе: сколько можно заработать, что нужно из оборудования и как вести учёт мойки вместе с ремонтами в одной программе без путаницы.
Когда в сервисе больше 30 заказов в месяц, Excel начинает мешать: теряются клиенты, путаются запчасти, нет картины по деньгам. Разбираем 7 признаков, что пора переходить, и даём план перехода на программу для автосервиса за один рабочий день.
Яндекс Бизнес — бесплатный инструмент, который ставит ваш автосервис в Яндекс Карты и поиск за 20 минут. Разбираем, как оформить карточку, собрать отзывы и получить первых клиентов без вложений в рекламу.
Скидка — не программа лояльности, а просто потеря прибыли. Разбираем 4 рабочих способа вернуть клиентов в автосервис без урона для маржи: от простых напоминалок до абонементов на ТО. С таблицами сравнения и примером расчёта для небольшого СТО.
Один корпоративный клиент с парком из 15 машин может приносить сервису 60-100 тысяч рублей в месяц — больше, чем 30 разовых частников. Разбираем четыре способа найти такого клиента, что написать в договоре и как не запутаться в учёте, когда машин станет много.
Оклад даёт стабильность, сдельная — мотивацию работать больше. Но каждая схема работает по-разному в зависимости от загрузки сервиса. Разбираем обе с реальными расчётами, таблицей сравнения и чек-листом для владельца небольшого СТО.
Страховые клиенты по ОСАГО и КАСКО — особая история: между мастерской и деньгами стоит страховая компания со своими документами и сроками. Разбираем пошагово, что делать на каждом этапе приёмки и ремонта, чтобы получить выплату без споров.
Межсезонье в автосервисе — не повод ждать у моря погоды. Разбираем по шагам: как найти свои «мёртвые недели», запустить пакетную акцию без потери маржи и записать клиентов раньше конкурентов. Реальный расчёт для гаража на 2 подъёмника.
Автосервис работает, клиенты есть, заказы закрываются — а в конце месяца денег нет. Это кассовый разрыв. Разбираем 5 конкретных шагов: как найти, где застряли деньги, и как закрыть дыру без кредита и нервотрёпки.
Разбираем 5 дыр, через которые малый автосервис теряет от 35 до 52 тысяч рублей в месяц на закупке запчастей. Как выбрать поставщика, выбить отсрочку на 30 дней и добраться до скидки 15% — с расчётами, таблицей потерь и чек-листом возврата брака.
Машин много, мастера загружены, а денег в конце месяца почти нет — значит, деньги утекают через конкретные дыры. Разбираем 6 типичных потерь небольшого СТО: нормо-часы, запчасти, расходники, бесплатная диагностика. С расчётами и примером реального сервиса.
Кузовной участок — один из самых прибыльных в СТО, но и самый «дырявый» в плане учёта. Разбираем 5 мест, где деньги утекают незаметно: от записи клиентов до расхода лакокрасочных материалов. Расчёты потерь на реальных цифрах и итоговая таблица.
Большинство автосервисов хранят шины клиентов бесплатно или за копейки — и при этом несут реальные расходы на место, ответственность и поиск. Разбираем 5 дыр, через которые утекают деньги на хранении шин, объясняем, как считать цену, оформлять приёмку и не попасть на претензии клиентов.
На выездах деньги теряются тихо: запчасти куплены «мимо кассы», нормо-часы занижены, клиент заплатил наличкой — и след простыл. Разбираем 6 типичных дыр выездного автосервиса с расчётом потерь в рублях и конкретными способами закрыть каждую.
Показано 73–96 из 521 статей
Записи и касса на Free; склад и онлайн-запись — на Pro и Business
Начать бесплатно →