Гайд · склад

Недостача запчастей — где утекает склад автосервиса

Недостача редко бывает «одной большой кражей». Обычно это выдача без наряда, свои машины, возвраты без документа и два названия одной детали. Закрывается контуром приход → списание в заказ → остаток, а не камерой над стеллажом.

Անվճար - 0 ֏Pro - սկսած 4 752 ֏/ամսականԲիզնես – սկսած 11 952 ֏/ամսականԲոլոր սակագները
GՊահեստամասերի պահեստՄնացորդներ

Ընդհանուր դիրքեր

142

Գումարը պահեստում

125 400 ₽

Պահեստում քիչ է

8

Հասանելի չէ

3

ԱնունՄնացորդըՎաճառքՄատակարար
Mobil 1 5W-30 յուղարվեստ. MOB-5W3012 լ1 250 ₽Shell
Օդի զտիչ Boschարվեստ. AF-2455 հատ320 ₽Bosch
Արգելակի բարձիկներ ATEարվեստ. BK-1121 հատ950 ₽ATE
Առջևի արգելակային սկավառակ:արվեստ. DISK-R-MB0 հատ3 800 ₽ATE

Выдача только в наряд

Нет строки — нет детали. Исключения фиксируются как внутреннее перемещение.

Один артикул

Дубли «фильтр масляный» и «масл. фильтр» делают инвентаризацию бессмысленной.

Возвраты

Возврат поставщику и возврат с подъёмника — разные операции. Обе должны менять остаток.

Свои авто

Работы на машине сотрудника списываются тем же контуром, иначе это дыра по определению.

Инвентаризация

Короткая, по ходовым, чаще. Генеральная раз в год не находит момент утечки.

Нули и залежи

Нуль по колодкам и ящик «на всякий случай» — два разных сигнала закупщику.

Продуктовая страница склада показывает модуль. Этот разбор — про дыры процесса. Камера и «чтобы боялись» не заменяют запрет выдачи мимо заказа.

Карта утечек

ДыраКак выглядитКак закрыть
Выдача «на подъёмник»Мастер берёт с полки, в заказе пустоСписание только из наряда, пост без строки не закрывается
Свои и «знакомые»Работы есть, деталей в учёте нетТот же наряд, нулевая или внутренняя цена, но движение есть
Дубли карточекОстаток 4 + 3 по сути одной позицииОдин артикул, склеить дубли до инвентаризации
Возврат без документаДеталь уехала поставщику, в файле ещё лежитРасходная операция, не ластик в Excel
Приход «потом впишу»Коробка уже в цеху, накладной нетНе выдавать с неприходованной партии

Минимальный контур, который уже ловит недостачу

  1. Приход накладной в тот же день, хотя бы по ходовым.
  2. Запрет закрывать заказ с работами, если деталь фактически стояла, но не списана — дисциплина, не «гибкость».
  3. Инвентаризация топ-30 каждую вторую неделю, не 800 позиций в новогоднюю ночь.
  4. Расхождение сразу в KPI недели, см. KPI автосервиса.

Наценка при этом считается отдельно: калькулятор наценки. Путать недостачу с низкой наценкой — частая ошибка: вы «донастраиваете прайс», а полка по-прежнему дырявая.

Հաճախակի տրվող հարցեր

Почему на складе автосервиса постоянно недостача?
Чаще всего деталь уходит на подъёмник без строки в заказе, плюс дубли карточек и возвраты без документа. Это процесс, не обязательно кража. Закрывается запретом выдачи мимо наряда.
Как часто делать инвентаризацию?
Топ ходовых — раз в одну-две недели, коротко. Генеральная по всей номенклатуре раз в год не показывает, в какой день возникла дыра.
Помогают ли камеры?
Как приложение к учёту — да. Вместо учёта — нет: вы не восстановите, какую карточку должны были списать. Сначала движение в системе, потом камера как разбор спорных случаев.
На каком тарифе GIPIX склад?
Склад и списание в заказ-наряд — Pro и Business. На Free склада нет: для гаража без номенклатуры это нормально, для недостачи ходовых — уже нет.

Սկսեք անվճար սակագնից՝ առանց քարտի

Գրառումներ, հաճախորդներ, դրամարկղ և MAX/Telegram մեկ հաշվում: Պահեստ, աշխատանքային պատվերներ և առցանց ձայնագրում` անհրաժեշտության դեպքում Pro և Business-ում:

Тариф Free — без карты. Расширенные модули (склад, заказ-наряды, онлайн-запись, AI) — на Pro и Business. Актуальный состав — в разделе «Тарифы» на главной и в оферте.

Սկսեք անվճար →

GIPIX-ի այլ առանձնահատկություններ

Недостача запчастей в автосервисе — где утекает склад · GIPIX